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航空貨運(yùn)與陸運(yùn)、海運(yùn)相比，速度更快、價(jià)錢更高，不過相比于后兩者，在空運(yùn)之前，對(duì)于貨物的裝運(yùn)要求會(huì)更高，比如貨物的種類、重量和大小等，根據(jù)規(guī)格，會(huì)進(jìn)行分類處理。對(duì)于比較柔軟的物品，比如衣服、褲子、帽子、毛巾、被子等，可以用紙板或者是塑料袋裝起來包裝，這些物品不怕碰撞，所以一般不需要做一些防護(hù)措施。如果是體型比較大一點(diǎn)的柔軟物品，可以使用繩索或者是膠帶綁在包裝物品的外部。如果是書本、相框書畫等比較珍貴的物品，在包裝之前在其底部和面部加上一些紙板和木板，以免碰撞造成損傷。

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視頻作者：安徽航馳貨運(yùn)代理有限公司

不知道是你否知道你的行李箱是怎樣經(jīng)歷航空貨運(yùn)這一過程的，有興趣就繼續(xù)往下看吧，看看它們有著怎樣的一個(gè)旅程。對(duì)于一只行李箱來說，它的旅行過程可以簡(jiǎn)要分為六個(gè)步驟：始發(fā)站：在值機(jī)柜臺(tái)辦完托運(yùn)手續(xù)，乘坐傳送帶進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。第二站：抵達(dá)機(jī)場(chǎng)分揀處的集散中心轉(zhuǎn)盤，憑箱上的條碼依次等待所屬航班貨物登機(jī)通知第三站：登機(jī)時(shí)間到，從轉(zhuǎn)盤指i定導(dǎo)口滑出至行李拖車附近第四站：有人工搬到拖車上并運(yùn)至飛機(jī)貨艙口第五站：人工轉(zhuǎn)運(yùn)到貨艙內(nèi)碼放，關(guān)倉起飛終點(diǎn)站：抵達(dá)目的地，反向重復(fù)四、三、二站的動(dòng)作后，在行李提取處的傳送帶出口落到轉(zhuǎn)盤上。

貨機(jī)則只配備較少的登機(jī)門，有較大的貨艙門，一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙，這些艙門的高度一般在2米以上，寬度超過3米，能夠裝載大件貨物。2）客機(jī)和貨機(jī)的裝載方式不同：客機(jī)一般用行李拖車將托運(yùn)行李或物品從航站樓或監(jiān)管倉運(yùn)送到停機(jī)坪，再由行李傳送帶車將行李或物品運(yùn)上飛機(jī)。貨機(jī)的貨物裝載主要使用升降平臺(tái)車，將貨物運(yùn)送至艙門高度后，平臺(tái)上的滾輪將貨物運(yùn)進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)。當(dāng)然也不，很多客機(jī)的貨物裝載也是用裝載平臺(tái)車進(jìn)行裝載。

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